Спрэчка пра тое, ці патрэбныя крылы для ровара, не згасае ні на хвіліну ў асяроддзі велааматараў. На самай справе кожны чалавек вырашае гэтае пытанне сам за сябе, бо для кагосьці важная максімальная хуткасць і аэрадынаміка, камусьці важна захаваць прывабны знешні выгляд байка, не сапсаваны крыламі. А той, хто аддае перавагу камфорт, выбірае менавіта крылы для абароны ад вады і бруду.
Як выбраць крылы для ровара?
Калі пытанне вырашана на карысць крылаў, то трэба будзе нялёгкі выбар. Дакладней нічога складанага ў ім няма, бо досыць разабрацца ў іх спецыфіцы, каб катанне прыносіла задавальненне, а не дыскамфорт.
Крылы для ровара варта выбіраць у залежнасці ад выгляду самога байка. Бо існуе мноства іх разнавіднасцяў - хардтейлы, горныя , шашэйныя, двухподвесы, прагулачныя, і для кожнага варта падабраць такія аксэсуары, якія будуць гарманаваць з агульнай канцэпцыяй двухколавага сябра.
Самае істотнае, на што варта звярнуць увагу, тым, хто клапоціцца аб хуткасці - вага і памер крыла. Да гэтага часу можна сустрэць у продажы металічныя крылы, але яны відавочна абцяжараць ровар. Аптымальны варыянт - металлопластик, які адначасова лёгкі і трывалы.
Крылы для горнага ровара
Самымі папулярнымі ў апошнія гады сталі, так званыя, горныя ровары і гэтая папулярнасць няўхільна расце. Справа ў тым, што дзякуючы сваёй выдатнай праходнасці па бездаражы, добрай амартызацыі і прывабнаму дызайне, такі ровар універсальны і для горада і для перасечанай мясцовасці.
Бо сама канцэпцыя байка мае на ўвазе экстрым, да якога належыць і язда ў непагадзь, вельмі добра было б мець для гэтага універсальныя ровара крылы для абароны ад вады і бруду. Ідэя іх у тым, каб лёгка мантавацца і дэмантавацца пры неабходнасці, а гэтак жа ў невялікім памеры, каб іх можна было лёгка пакласці ў паходны заплечнік.
Часта такія крылы досыць дэкаратыўныя і выкананы з пластыка. Купляючы іх, варта глядзець на тое, што іх шырыня павінна перакрываць шырыню покрыўкі, інакш сэнсу ў іх не будзе. Часам знайсці прыдатныя крылы складана, калі выкарыстоўваецца шырокая гума.
У добрае надвор'е, каб не парушаць аэрадынаміку залішнім навешваннем крылаў, іх проста здымаюць, бо зрабіць гэта вельмі проста - дастаткова адкруціць пару Болцікаў. Акрамя крылаў на задняе і пярэдняе кола для ровара існуе міні-крыло, які мацуецца на ніжнюю частку рамы. Робіцца гэта для таго каб у асабліва экстрэмальных умовах бруд з пярэдняга колы не трапляла на пярэднюю зорачку, тым самым абараняючы яе.
Крылы для шасэйнага ровара
Шашэйнікаў часта абсталююцца крыламі, прычым выглядаюць яны нашмат гарманічны, чым пластыкавыя крылы для горных ровараў. Гэтыя крылы маюць паўнавартасны памер і надзейна абараняюць ад бруду і вады з асфальту. Акрамя самога крыла абаронай служыць і дадатковы прагумаваны пырскавікі, якім канчаецца крыло, бо ён спускаецца практычна да ўзроўню дарогі.
Некаторыя нюансы крылаў для ровара
Дасведчаныя веласіпедысты даўно ведаюць, што якімі ідэальнымі б ні былі крылы на ровар, у лівень і бушующую непагадзь яны не абароняць ездака. І толькі пры мокрай і бруднай зямлі яны злёгку затрымаюць закідванне яе на чалавека. Гэта значыць, варта ведаць, што чым менш бруду і вады, тым лепш выканаюць сваю функцыю крылы. А, адпаведна, чым брудней, тым горш яны справяцца з пастаўленай задачай.
Нягледзячы на гэта, якімі б ненадзейнымі ні былі б крылы, у невялікі дожджык яны прадухіляць трапленне бруду з дарогі на твар і вады на спіну веласіпедыста, што вельмі важна пры працяглых турыстычных паездках , калі магчымасці высушыць вопратку не прадбачыцца.