Транспартная інфраструктура сталіцы Бельгіі развіта вельмі добра, і жыхары Бруселя , і яго госці могуць лёгка, досыць хутка і абсалютна бяспечна патрапіць у любую кропку горада. Грамадскі транспарт Бруселя ўключае трамваі і метро, аўтобусы і электрычкі. Увесь транспарт у Брусэлі, акрамя электрычак (а гэта 4 лініі метро, 18 трамвайных і 61 аўтобусны маршрут, у тым ліку 11 начных), знаходзіцца пад кіраваннем адной кампаніі Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (часцей выкарыстоўваецца абрэвіятура STIB).
Кошт квіткоў
Праезд у Брусэлі ва ўсіх відах муніцыпальнага транспарту каштуе аднолькава. Квіткі адрозніваюцца па тыпах:
- MOBIB - білет на паездку транспартам STIB з магчымасцю змены лініі; можа быць на адну паездку (2,10 еўра) альбо на 10 паездак (14 еўра).
- JUMP - білет на паездку з магчымасцю змены маршруту STIB, сапраўдны на брусэльскіх электрычках (SNCB) і аўтобусах De Lijn і TEC; білет на адну паездку абыйдзецца ў 2,50 еўра, на 5 паездак - 8 еўра; існуе таксама аднадзённы білет, які можна выкарыстоўваць для неабмежаванага колькасці паездак, стаіць ён 7,50.
- Існуе білет на паездку туды і назад на лініях STIB на працягу 24 гадзін, ён стаіць 4,20 еўра.
На ўчастку НАТО - Міжнародны аэрапорт (гэта аўтобусы №12 і 21) гэтыя кошты не дзейнічаюць. Праезд у этних абыдзецца ў 6 еўра за 1 паездку, калі вы набудзеце квіток проста ў аўтобусе, і 4,50 - калі вы купіце яго ў цэнтры продажу або анлайн. Можна набыць квіток на 10 паездак, ён абыдзецца ў 32 еўра.
Ёсць таксама спецыяльныя турыстычныя квіткі, па якіх можна ездзіць на любых відах транспарту. На 24 гадзіны білет каштуе 7,50, на 48 гадзін - 14, а на 72 гадзіны - 18 еўра.
| | |
трамваі
Трамвайная сістэма Брусэля - адна з найбольш старых у Еўропе: першы паравой трамвай быў запушчаны ў горадзе ў 1877 годзе, а электрычны - у 1894 г. У адрозненне ад звыклых нам трамваяў, бельгійскія маюць дзве кабіны і дзверы з абодвух бакоў, а каб выйсці на прыпынку, пасажыры павінны націснуць зялёную кнопку на дзверы.
Звярніце ўвагу: трамваі маюць перавагі перад пешаходамі, таму на вузкіх вулачках у цэнтры горада трэба быць асабліва ўважлівым пры пераходзе праз дарогу, каб не патрапіць ні пад аўтамабіль, ні пад трамвай. Увесь трамвайны парк Бруселя мае адзінае каляровае рашэнне - вагоны выфарбаваныя ў серабрыста-карычневы колер. У летні перыяд можна ўбачыць старыя трамваі са штанговый токапрыёмнікаў і нават пракаціцца на іх - яны курсіруюць па лініі ад Парку Пяцідзесяцігоддзя да Тервюрена. Схемы маршрутаў і расклад руху можна ўбачыць на любы трамвайным прыпынку.
Падземныя трамваі ці метротрамваи (у Бруселі іх таксама называюць «преметро») абслугоўваюць цэнтр горада. Станцыі аформленыя так жа, як і метро, але, тым не менш, да сістэмы метрапалітэна не ставяцца.
метро
Брусэльскае метро - гэта 4 лініі агульнай працягласцю амаль 50 км і 59 станцый. Дзве першыя лініі першапачаткова функцыянавалі як падземныя трамваі і сталі метро толькі ў 1976 годзе. Дарэчы, некаторыя сектара размешчаны на паверхні.
Звярніце ўвагу: з 2014 года квіток трэба не толькі сканаваць на ўваходзе ў метро, але і прад'яўляць на выхадзе з вагона.
| | |
аўтобусы
Першы аўтобус з'явіўся на вуліцах Бруселя ў 1907 годзе. Сёння аўтобусная сетка горада - гэта 50 дзённых і 11 начных маршрутаў. Дзённыя маршруты «ахопліваюць» 360 кіламетраў дарог. Яны курсіруюць з 5-30 да 00-30, як і метро і трамваі. Начныя аўтобусы ездзяць па пятніцах і суботах з 00-15 да 03-00 па галоўных брусельскім маршрутах.
Акрамя муніцыпальных, у Брусэлі курсуюць прыгарадныя аўтобусы фірмы De Lijn, якімі можна дабрацца ў розныя раёны Фляндрыі.
цягніка
У Брусэлі ёсць некалькі вакзалаў, ад якіх можна дабрацца практычна ў любы куток Бельгіі . Самыя вялікія з вакзалаў - Паўночны, Паўднёвы і Цэнтральны. Яны злучаныя адзін з адным тунэлем.
Што вельмі зручна - так гэта тое, што на квітках на цягнікі ўнутранага прызначэння не паказваецца час. Так што калі вы спазніліся на міжгародні цягнік - нічога страшнага, наступны будзе не пазней чым праз гадзіну, а ваш білет па-ранейшаму сапраўдны. «Компостируются» квіткі ўжо ў самым цягніку, а купіць іх можна на любой з чыгуначных станцый, якія абазначаюцца літарай "В" у крузе. Цягніка пачынаюць хадзіць у 4-30, сканчаюць у 23-00. У цягніках ёсць вагоны 1 і 2 класа, яны адрозніваюцца па ўзроўні камфорту. Калі вы набылі білет 2 класа, але хочаце ехаць у 1-м - проста даплаціце кандуктару розніцу.
Цягнікі міжнародных прызначэння прыбываюць пераважна на Паўднёвы вакзал. Адсюль можна адправіцца ў Кёльн, Парыж, Амстэрдам, Лондан. Цягнік на Франкфурт ходзіць ад Паўночнага вакзала.
| | |
таксі
Паслугі таксі ў Брусэлі прадастаўляюць некалькі аператараў, аднак усе фірмы знаходзяцца пад кантролем Дырэкцыі таксі Міністэрства Брусэльскага рэгіёну, таму тарыфная кошт з'яўляецца адзінай. Дырэкцыя кантралюе і прафесіяналізм кіроўцаў, і тэхнічны стан аўтамабіляў, менавіта сюды варта звяртацца са сваімі скаргамі. Усяго сталіцу абслугоўваюць больш за 1300 аўтамабіляў, пафарбаваных у белы альбо чорны колеру і забяспечаных святлівай таблічкай TAXI. У кожным аўтамабілі працуе лічыльнік, пасля паездкі кіроўца павінен выдаць пасажыру чэк, на якім паказваецца рэгістрацыйны нумар аўтамабіля і сума праезду. Ёсць і спецыяльная служба начнога таксі - Collecto. Па горадзе ёсць мноства стаянак такіх аўтамабіляў.
ровары
Вельмі многія брюссельцы перасоўваюцца па горадзе на роварах. Турысты таксама могуць арандаваць гэты від транспарту. Такі спосаб руху дазволіць зэканоміць грошы і адначасова атрымаць асалоду ад усімі славутасцямі бельгійскай сталіцы. Кампаній, якія займаюцца пракатам ровараў, у Брусэлі некалькі, самай буйной з іх з'яўляецца Villo. Пунктаў пракату ў горадзе каля 200, размяшчаюцца яны прыкладна праз кожныя паўкіламетра. Варта ведаць пра тое, што веладарожкі па горадзе ёсць не ўсюды. Рух на веласіпедах па ходніках забаронена.
| | |
