- Адрас: Japan, 711-0925 Okayama Prefecture, Kurashiki
- Тэлефон: +81 86-426-3030
- Вэб-сайт: kurashiki-tabi.jp
- Дата адкрыцця: 10 Красавік 1988 года
- Даўжыня моста: 37 км
- Кошт праезду: 3500 ен ($ 30,3)
Мост Сэто - гэта найвялікшая пабудова сучаснасці, якая стала нацыянальным здабыткам Японіі , яе гонарам і пацвярджэннем найвышэйшага ўзроўню развіцця яе тэхнікі і індустрыі.
Размяшчэнне
Мост Сэто-Охаси ўяўляе сабой пуцеправод ць Унутраным Японскім моры, які злучае гарады Курасики на востраве Хансю і Сакайдэ на востраве Сікоку, а таксама выспы Хакайда і Хонда.
Гісторыя стварэння моста Сэто
У канцы XIX стагоддзя на выспе Сікоку з'явілася першая паравознае лінія, а разам з ёй нарадзілася ідэя аб неабходнасці звязаць востраў з астатняй часткай Японіі для палягчэння транспартных зносін і павелічэння тавараабароту. Будаўніцтва моста пачалося ў 1978 годзе і працягвалася цэлых 10 гадоў. У праекце было задзейнічана 50 тыс. Чалавек. На рэалізацыю праекта спатрэбілася 1130 млрд японскіх ен (каля $ 9 млрд).
Для ўзвядзення Вялікага моста Сэто былі выкарыстаныя невялікія астраўкі ць Унутраным Японскім моры. Пры будаўніцтве была ўлічаная падвышаная сейсмічная актыўнасць Японіі (мост Сэто вытрымлівае землятрус да 8 балаў па шкале Рыхтэра) і верагоднасць прыліваў (гандлёвыя судны змогуць і ў гэтым выпадку прайсці пад мостам, бо мінімальная вышыня яго над вадой будзе не менш за 65 м) . Мост пачаў функцыянаваць у красавіку 1988 года, і сёння гэта сімвал тэхнічнага і эканамічнага прагрэсу краіны.
Чым цікавы мост Сэто?
Сэто-Охаси ўяўляе сабой двух'ярусныя комплекс транспартных камунікацый, які ўключае чатырохпалосную аўтамагістраль-экспрэс Сэто-Тюуоо і размешчаную пад ёй хуткасную чыгуначную лінію «Сінкансэн» Сэто-Охаси. Уздоўж аўтатрасы размяшчаецца 30 прыпынкаў аўтобуса, праезд па ёй платны, цана аднолькавая ў абодва бакі. Што тычыцца чыгуначнай лініі Хансю-Бісау, то яна ўключае 3 станцыі: Каминохо, Кодзима і Кімі. Асаблівую цікавасць уяўляе ўчастак аўтастрады і чыгуначнай лініі, размешчаны ў спецыяльным тунэлі пад вадой.
Мост Сэто працягнуўся з поўначы на поўдзень у выглядзе ланцужка з 6 асобных мастоў, з якіх 3 з'яўляюцца вісячымі, 2 - вантовый і 1 - са скразнымі фермамі. Усе масты маюць асобныя назвы, і з поўначы на поўдзень іх паслядоўнасць выглядае так:
- Симоцуи-Сэто - гэта вісячы на двух апорах мост працягласцю 1,4 км з найбольшым пралётам у 940 м. Злучае выспы Хансю і Хицуиси;
- Хицуисидзима - гэта вантовый двухопорный мост даўжынёй 790 м з максімальным пралёта ў 420 м. Ён звязаў выспы Хицуиси і Ивакуро;
- Ивакуродзима - аналагічны па характарыстыках папярэдняга мосце. Звязвае выспы Ивакуро і Васан;
- Ёсима ўяўляе сабой пятипролетную эстакаду са скразнымі фермамі, замацаваную на двух апорах. Даўжыня моста Есімаў - 847 м, а найбольшы пралёт - 246 м. Служыць злучальнымі звяном паміж выспамі Васан і Йо;
- Кіта (Паўночны) Бісау-Сэто - другі па даўжыні сярод усіх мастоў у ланцужку Сэто і 33-й у свеце (1538 м). Гэта двухопорный вісячы мост, які злучае востраў Йо і наступны за ім мост Мінамі Бісау-Сэто;
- Мінамі (Паўднёвы) Бісау-Сэто - самы доўгі сярод усіх мастоў Сэто-Охаси (1648 м), у свеце па працягласці займае 22 месца. Гэты вісячы мост на двух апорах злучае Кіта Бісау-Сэто з востравам Сікоку. Дарожнае палатно ў Мінамі Бісау-Сэто размяшчаецца на вышыні 93 м.
Як дабрацца?
Каб убачыць мост Сэто, вы можаце адправіцца з Токіо або Асакі . Са сталіцы Японіі можна дабрацца на самалёце з аэрапорта Ханеда ў аэрапорт горада Акаяма (час палёту складае 1 гадзіны 15 хвілін) або на цягніку да Акаяма (маршрут займае 3 гадзіны 20 хвілін) і затым яшчэ паўгадзіны па лініі JR Сето-Охаси да прыпынку Кодзима. З Асакі да моста Сэто ехаць прыйдзецца ўсяго 50 хвілін на Сінкансэн ад станцыі Сін-Осака да станцыі Акаяма. Ацаніць усю прыгажосць і веліч моста вы можаце, праехаўшы па ім на аўтамабілі або хуткасным цягніку або узяўшы экскурсію на пароме, які перасоўваецца паміж астраўкамі.