У вялікіх гарадах самым хуткім і адносна недарагім сродкам перамяшчэння з'яўляецца метрапалітэн. У артыкуле вы пазнаёміцеся з метро Прагі , якое ў 2011 годзе з'яўлялася сёмым па аб'ёме пасажыраабароту ў Еўрасаюзе. Яно мае свае асаблівасці, якія адрозніваюць яго ад усіх іншых.
Схема пражскага метро
Агульная даўжыня ўсіх маршрутаў метро налічвае 59.3 км і 57 пасажырскіх станцый, складнікаў сетку з трох ліній:
- А - зялёная;
- В - жоўтая;
- З - чырвоная.
Ёсць тры станцыі для перасадак на іншыя лініі: «Můstek» (А і В), «Muzeum» (А і С), «Florenc» (В і С).
Большасць станцый метро ў Празе маюць пероны астраўной канструкцыі, а «Prosek», «Hlavní nádraží», «Střížkov», «Černý Most» і «Vyšehrad» маюць канструкцыю з бакавымі перон. Унікальнай з'яўляецца станцыя «Rajská zahrada», бо яе пероны размяшчаюцца адзін над адным.
У пражскім метрапалітэне ёсць самая глыбокая станцыя на тэрыторыі Еўрасаюза - гэта «Náměstí Míru» на лініі А. Яе пероны размешчаны на глыбіні 53 м, на эскалатары гэтай станцыі падымацца 43.5 м.
Як працуе метро ў Празе?
Плануючы перасоўвацца ў Празе на метро, абавязкова неабходна ведаць гадзіны яго працы. Рух цягнікоў пачынаецца са станцыі «Letňany» лініі С у 04:34, а заканчваецца ў 0:40. Цягніка на рух паміж канчатковымі станцыямі ліній А, В і С марнуюць 23, 41 і 36 хвілін адпаведна. У гадзіну пік разрыў паміж цягнікамі складае каля двух з паловай хвілін, а ў іншы час цягніка трэба будзе чакаць ад 5 да 12 хвілін. Паміж станцыямі максімальны час руху складае 2 хвіліны.
Як карыстацца метро ў Празе?
Асаблівасць праскага метрапалітэна заключаецца ў адсутнасці турнікетаў і біліцёраў пры ўваходзе. У метро ходзяць спецыяльныя кантралёры ў звычайнай вопратцы, якія могуць у любы момант падысці да вас і праверыць ваш білет. Іх можна даведацца па жэтоны і службовым пасведчанні, прычым нумары ў іх павінны абавязкова супадаць. За безбілетны праезд з 1 студзеня 2014 года штраф павысіўся да 1500 чэш. крон. Неаплачаны адразу або на працягу ўстаноўленага тэрміну штраф значна павялічваецца ў памеры.
| | |
Калі вы спускаецеся ў метро, спачатку трэба падысці да кампосцераў (невялікі жоўтай скрынцы), уставіць квіток у адтуліну, і на ім надрукавана рознымі колерамі дата, час і месца «прабівання». Білет будзе дзейнічаць адразу ж пасля гэтага і строга вызначаны час, а потым стане несапраўдным.
Кошт праезду ў метро Прагі
Аплачваць праезд метро ў Празе можна некалькімі спосабамі:
- у аўтамаце, касе метро, у кіёсках Trafika - звычайныя квіткі;
- праз смс - электронныя квіткі;
- у магістраце можна замовіць опенкард (універсальны праязны).
Аўтамат па продажы квіткоў выкарыстоўвае толькі манеты і выдае квіткі на 30 хвілін, 1,5 гадзіны, 1 суткі і 3 дні.
Уладальнікі чэшскай сім-карты могуць купіць смс-білет. Для гэтага трэба даслаць на нумар 90206 смс з такімі кодамі:
- DPT24 - для атрымання білета на 30 хвілін;
- DPT32 - для атрымання білета на 1,5 гадзіны;
- DPT100 - для атрымання білета на 1 суткі.
Грошы здымаюцца з рахунку тэлефона, а на тэлефон прыходзіць электронны білет.
Кошт квітка ў метро ў 2013 годзе складала:
- 24 кроны за 30 хвілін;
- 32 кроны за 1,5 гадзіны;
- 110 крон за суткі;
- 310 крон на 3 дні.
У продажы таксама маюцца дзіцячыя квіткі (6-15 гадоў) і ёсць зніжкі для людзей, якія старэйшыя за 60 гадоў. Напрыклад, кошт дзіцячага квітка на суткі складае 55 крон.
Калі вы ў Празе на доўгі час, а не на некалькі дзён шопінгу , то варта задумацца аб куплі опенкард. Опенкард - гэта карта-праязны, з якой пры дапамозе адмысловага чыпа адбываецца зняцце сродкаў за праезд і яе папаўненне. Яе можна замовіць у праскім магістраце ці ж па інтэрнэце. Мінус гэтай карты - тэрмін вырабу ад 7 дзён (250 крон) да 14 дзён (100 крон). Праязны ня компостируется.
Асаблівасць квіткоў за праезд у грамадскім транспарце Прагі заключаецца ў тым, што набыты білет дзейнічае на ўсе яго віды ў межах горада, і нават на фунікулёр.